Lithuania, Latvia 08.2014

 

Achtung auch in Litauen rocken die Kühe auf der Strasse!

Als wir um 2 Uhr nach verzweifelter Suche nach einem Zeltplatz irgendwo abgebogen sind, und die Regenkombis anzogen, wurden wir von einer coolen Hochzeitsgesellschaft abgefangen und gefüttert! DANKE!!!

Drei Tage tuckerten wir in Lettland herum, das Wetter war recht gut und winding. Es ist ein recht flaches Land, mit sehr schöner Landschaft, vielen kleinen Seen und Sumpfgebieten.

 In Lettland sind wir auf eine kleine Motorradkoffer Manufaktur gestossen und besuchten Leo Zuhause.Zwei Tage durften wir dort hausen, weil die Koffer für die R 1100 GS angefertig und angepasst wurden. Die alten 37 und 41 Liter Koffer schickten wir zurück und ersetzen diese durch zwei 46 Liter Koffer. Es gestaltete sich nicht ganz so einfach wie gedacht, der Originale Kofferträger hatte einen Auspuffausschnitt der im Weg war. Leo musste diesen umschweissen und eine ebene Fläche daraus machen, damit beide Koffer gleich gross sein können, und der linke nicht unnötig an Volumen verliert.

 Aus 2mm Aluminium entstehen hier die beiden Koffer, während Leo die Teile zusammenschweisst wechselte ich die Benzinhähne an Anne's R 80 GS, machte noch einpaar kleine Detailarbeiten und half anschliessend natürlich bei der Montage der Koffer.

Der Typ im blauen Overall stellt für 200€ solche Krümmer aus Edelstahl her, dieser hier war für eine Yamaha XJ 600.

Wieder vollbeladen geht es Richtung russischer Grenze, Foto's an der russischen Grenze selber haben wir keine gemacht, dafür Video's.

Leo mit der Familie und der gefrässigen franz.Bulldoge Masja.

Die ersten 60 KM auf einer Sandstrasse mit bravur überstanden, ein komisches Fahrgefühl, es fühlt sich an wie ein Platter Reifen.

 Auf der Suche nach einem gemütlichen Zeltplatz ziemlich abseits der Strasse, sind wir auf dieses kleine Paradies von Arthuros gestossen. Wir fragten ob wir irgendwo zelten dürfen, dann kam er mit einer Flasche kazakischen Cognac und stosste mit uns auf die Reise an. Schnell stand das Zelt, dann kam Arthuros erneut mit der Flasche und meinte, vorhin war das Glas für das linke Bein nun folgt ein weiteres für das rechte Bein :) 

Wir beide trinke eigentlich kaum Alkohol, und im Kopf drehte es sich bereits...das zweite Glas 5cl gab dann den Rest.

Wieder ein sehr feines Essen, beide Gerichte mit Trinken für 8€ die beiden Colas machten einen Teil von 2,20€ aus!

Rock my world - WAS SONST!

RUSSIA! Das Vorfahrt-Gewährenschild muss man erstmal finden bevor man jemanden vorlässt.

Die ersten Eindrücke CH - BRD - DDR - Polen

Zürich Hafenkran - drei alte Eisen

Die drei alten Eisen aus Deutschland mitten in Zürich.
Am Tag der Abfahrt und bevor der Hafenkran im Januar 2015 wieder demontiert wird.Schnell durchs Fahrverbot zum Kran vorgeheizt um ein letztes Foto zu machen. Beim nächsten mal stellen wir unsere Bikes für die 100.000 CHF hin die das Ding gekostet hat!

Tropical Island - R 1100 GS, R 80 GS und Anne

Berlin - Anne

Berlin - Patricius

Polnische Ostsee auf dem Land von Anja & Hania

Polen - Rösti und Ei zum Frühstück

Polen

Bauer Kamil

Schloss Hotel in Polen:
GPS Koordinaten: N 53°54.591' O 019°43.843'
Etwas Luxus gab es auch, sehr empfehlenswertes Hotel! Ein kleines Schloss mit klassischer Musik. Die Hofeinfahrt ist wie damals mit grossen runden Steinen gepflaster, alles im Barockstil gehalten. Das Doppelzimmer mit Super Frühstück, Internet, Klima, TV, Dusche usw. 170ZL (49CHF bzw. 40€) für zwei Personen.

La vache fait meuuuuhhh / the cow is mooooing

Et voici la traduction de l'article précédant / and here's the translation of the previous article

Les nouveaux organes de la "vache" d'Anne (vache étant le surnom en allemand de la BMW GS) sont implantés, grâce à Nussby et Sascha qui nous ont mis à disposition leur garage. Même la R1100 GS a eu droit à quelques égards, nouveaux yeux et un nouvel "ancien" arceau de sécurité qui a du subir quelques modifications car il ne passait plus avec le grand réservoir, donc quelques traveaux de soudure ont été nécessaires. La soudure a eu pour effet quelques poussée d'adrénaline, car le réservoir était plein ..... mais la seule chose qui a pris feu a été une patte posée sur le réservoir, à cause des lunette de soudeur je n'ai pas remarqué tout de suite le feu ..... seulement quand il a commancé à faire chaud .... pas de dégat à part une sangle :P

The new organs of Anne's cow (german nickname to all BMS gs) have been successfully implanted, thanks to Nussby and Sascha who put their garage at our disposal. Also the R1100GS did get some cookies, new eyes and a new crash bar around the big tank, yes the tank is big, so the bar needed to be welt to fit. I never been welding around a full tank, and the bar is very close to the tank, I had some adrenaline shots, especially when it started to be hotter (through the welding googles I didn't see the flames....) than I realised that something was burning, fortunately it was only some cloth which I put on the tank .... that was sharp, only a belt got burned :P

Sur les photos vous voyez les différentes pièces qui ont été changées ainsi que la Bel Air 57 sur laquelle travaille Sascha. L'atelier est nickel, super propre, on pourrait manger parterre. Nussby est toujours de bonne humeur, keep smiling est sa devise, quoi qu'il arrive.Toutes les pièces remontée on été graissée ou passer à la pate d'argent, donc plus de grincements de la part de la vielle dame.

On the pictures you can see some of the pieces which have been changed as well as the nice Bel Air 57 which Sascha is restoring. The garage is so clean, we could eat on the floor. Nussby keeps his smile on, whatever happens. All parts have been greased or silberpasted when mounted, so there should be no squeaking anymore.

Après les réparations de la roue libre du démarreur  et de l'embrayage, il y a les supports de coffre, toujours pour la BMW d'Anne, les supports d'origines ne supportant pas la charge du coffre droit. Donc Stefan nous a offert des supports plus conséquents. Le tour dans le canton d'argovie était la preuve qu'il n'y a pas que des tracteurs et des carottes là-bas, Stefan nous a montré avec grand fierté sa R 100 GS, super belle. Après un café et un moment sympa, retour au box. Merci encore à Stefan ! Si tu colle notre sticker sur ta bécane, tu gagnes 10 ps de plus!

 

After the repair of the flywheel (I hope this is the right translation) and the clutch, the side cases rack especially the right one could not hold the weight of the case. It was still the original racks, stronger ones were needed. We went to Aargau, to make sure that you don't only find carrots and tractors and guess what, there is more! Stefan showed us proudly his beautifull R100 GS, and after a coffee a nice chat he gave us stronger racks, thank you very much Stefan, we appreciate very much! Don't forget to put our sticker on your bike, you will get 10ps more!

On est jamais assez sur .... nous avons acheter des barres de métal 20x1.5mm (à voir sur la photo de la R100GS), pour renfocer encore les supports de Stefan, qui ne passait pas au premier abord ... mais après des discussions métalliques, sont fixés. Nous n'auront pas besoin de tout le métal car le plan A était de construire de nouveaux supports, mais avec notre plan B, la roue n'a pas besoin d'être réinventée, juste stabilisée!

Certain is certain ..... we got some square steel bars, 20x1.5mm (as you can see on the picture of the R1100GS) to stengthen Stefan's racks which were not fully fitting first ..... but after some metallic discussions ... they are on now. We will not need all the stell bars, Plan A was to build racks ourselves, not as Plan B works out we will not reinvent the wheel, but just stabilised it!